Permis B (traditionnel) et B78 ( automatique)
PUBLIC ET PRÉREQUIS
Personne de 17 ans minimum
Titulaire de l'ASR ou ASSR2
Attestation de recensement pour les moins de 17 ans
Certificat de participation a la JDC pour les moins de 25 ans
DURÉE
20 heures de conduite minimum (traditionnel)
13 heures de conduite minimum (B code 78)
PROFIL DES FORMATEURS
Tous nos formateurs sont titulaires du BEPECASER
Une évaluation de départ afin de déterminer le nombre d’heures moyen et le coût de la formation.
OBJECTIFS
Le permis B permet la conduite de :
•Véhicules dont le PTAC (poids total en charge) est inférieur ou égal à 3,5 tonnes, pouvant être affecté au transport des personnes ou des marchandises
•Véhicules pouvant comporter neuf places assises au plus (siège du conducteur compris)
Le permis B autorise à conduire les mêmes véhicules avec une remorque :
•Si le PTAC de la remorque est ≤ à 750 kg
•Si le PTAC de la remorque + PTAC du véhicule tracteur est ≤ à 3,5 tonnes
PROGRAMME DE FORMATION
L’automobile est devenue un outil social indispensable pour une très grande partie des jeunes de notre société. Au-delà du plaisir de conduire, l’utilisation d’une voiture est souvent indispensable pour les études, le travail ou les loisirs. Rouler en sécurité est donc une nécessité pour tous. Les conducteurs débutants représentent une part trop importante des tués et blessés sur la route. L’effort engagé doit être poursuivi, notamment par le renforcement de l’éducation et de la formation. Les accidents de la route ne sont pas liés à la fatalité et pour aider les nouveaux conducteurs à se déplacer avec un risque faible de perdre la vie ou de la dégrader, un nouveau programme de formation est mis en place. L’objectif général est d’amener tout automobiliste débutant à la maîtrise des compétences en matière de savoir être, savoirs, savoir-faire et savoir devenir.
Apprendre à conduire est une démarche éducative exigeante.
PROGRAMME DE FORMATION
Ce programme se veut une vue d’ensemble, aussi exhaustive que possible, des compétences qu’un conducteur responsable doit acquérir pour ne pas mettre sa sécurité et celle des autres en danger.
Il vous faudra prendre conscience que ce qui est appris en formation doit progresser et évoluer, après l’obtention du permis de conduire, en tenant compte des mêmes objectifs sécuritaires que lors de votre apprentissage.
Vous allez apprendre à manipuler une automobile et à circuler dans différentes configurations, à en connaître les risques et les limites.
Vous allez au travers de ce programme comprendre les règles du code de la route ainsi que l’influence des lois physiques et des aspects psychologiques et physiologiques.
Vous devrez également vous situer personnellement en tant que citoyen dans vos choix de conduite.
Des cours théoriques et pratiques, collectifs ou individuels, vous aideront à atteindre les objectifs définis et à personnaliser votre progression. Votre formateur sera à vos côtés pour vous guider et vous conseiller.
Des tests de connaissances et de capacités pourront être mis en place au fur et à mesure.
Afin de disposer de repères, quatre grilles de progression accompagnent l’élève dans l’acquisition des compétences. Elles détaillent les savoirs comportementaux, techniques et environnementaux dont doit disposer l’élève conducteur au fur et à mesure de son évolution.
Pour chacun des objectifs de votre programme, des évaluations mises en place par votre formateur, qui vous précisera les critères et les conditions de réussite, sont prévues. Il vous sera possible ainsi de mesurer votre réussite ou d’apprécier les éléments à faire progresser.
De même, pour chacun des objectifs, qui impliquent la conscience que vous aurez de vos capacités, de vos motivations et de vos limites, des auto-évaluations sont à votre disposition sur chacune des quatre grilles.
Lorsque l’ensemble des compétences requises sera validé, votre formateur pourra alors vous présenter aux épreuves du permis de conduire.
LA FORMATION THÉORIQUE
Préparation à l’épreuve théorique générale (ETG) par des cours de code sur les thèmes
•Dispositions légales en matière de circulation routière
•Le conducteur
•La route
•Les autres usagers de la route
•Réglementation générale et divers
•Précautions nécessaires à prendre en quittant le véhicule
•Éléments mécaniques liés à la sécurité de la conduite
•Équipements de sécurité des véhicules
•Règles d’utilisation du véhicule en relation avec le respect de l’environnement
LA FORMATION PRATIQUE
Une formation pratique comprenant mise en situation et théorie de la conduite avec le programme suivant
1. Maîtriser le véhicule dans un trafic faible ou nul
•Connaître les principaux organes et commandes du véhicule, effectuer des vérifications intérieures et extérieures
•Entrer, s’installer au poste de conduite et en sortir
•Tenir, tourner le volant et maintenir la trajectoire
•Démarrer et s’arrêter
•Utiliser la boite de vitesses
•Diriger la voiture en avant en ligne droite, en courbe en adaptant allure et sa trajectoire
•Regarder autour de soi et avertir
•Effectuer une marche arrière et un demi-tour en sécurité
2. Appréhender la route et circuler dans les conditions normales
•Rechercher la signalisation, les indices utiles et en tenir compte
•Positionner le véhicule sur la chaussée et choisir la voie de circulation
•Adapter l’allure aux situations
•Tourner à droite et à gauche en agglomération
•Franchir les ronds-points et les carrefours à sens giratoire
•S’arrêter et stationner en épi, en bataille en créneau
3. Circuler dans des conditions difficiles et partager la route avec les autres usagers
•Évaluer et maintenir les distances de sécurité
•Croiser, dépasser et être dépassé
•Passer des virages et conduire en déclivité
•Connaître les caractéristiques des autres usagers et savoir se comporter à leur égard avec respect et courtoisie
•S’insérer, circuler et sortir d’une voie rapide
•Conduire dans une file de véhicules et dans une circulation dense
•Conduire quand l’adhérence et la visibilité sont réduites
•Conduire à l’abord et dans la traversée d’ouvrages routiers tels que les tunnels, les ponts, les passages à niveau
4. Pratiquer une conduite autonome, sûre et économique
•Suivre un itinéraire de manière autonome
•Préparer et effectuer un voyage longue distance en autonomie
•Connaître les principaux facteurs de risque au volant et les recommandations à appliquer
•Connaître les comportements à adopter en cas d’accident : protéger, alerter, secourir
•Faire l’expérience des aides à la conduite des véhicules
•Avoir des notions sur l’entretien le dépannage et les situations d’urgence
•Pratiquer l’écoconduite
L'EXAMEN THÉORIQUE GÉNÉRAL
L’épreuve se passe dans un centre d’examen géré par un opérateur privé, l’école de conduite se charge de la prise de rendez-vous pour l’examen. L’épreuve se passe sur une tablette en individuel, c’est une épreuve de type QCM. Les candidats sont reçus à l’examen à partir de 35 bonnes réponses sur 40 questions.
L'EXAMEN PRATIQUE
Depuis le 1er août 2014, elle est réalisée par un Inspecteur des permis de conduire et de la sécurité routière sur le véhicule de l’établissement d’enseignement. L’épreuve dure 32 minutes.
Comment se déroule l’examen ?
L’épreuve pratique de l’examen du permis de conduire est évaluée par un expert : l’inspecteur du permis de conduire et de la sécurité routière.
Le jour de l’examen, l’épreuve vous est présentée individuellement par l’expert, qui vous précise ce que vous allez devoir faire :
• réaliser un parcours empruntant des voies à caractère urbain, routier et/ou autoroutier ;
• suivre un itinéraire ou vous rendre vers une destination préalablement établie, en vous guidant de manière autonome, pendant une durée globale d’environ cinq minutes ;
• réaliser un freinage pour s’arrêter avec précision et réaliser une manœuvre en marche arrière ;
• procéder à la vérification d’un élément technique à l’intérieur ou à l’extérieur du véhicule, répondre à une question en lien avec la sécurité routière et à une question portant sur les notions élémentaires de premiers secours ;
• appliquer les règles du code de la route, notamment les limitations de vitesse s’appliquant aux élèves conducteurs ;
• adapter votre conduite dans un souci d’économie de carburant et de limitation de rejet de gaz à effet de serre ;
• faire preuve de courtoisie envers les autres usagers, et notamment les plus vulnérables.
L’évaluation réalisée par l’expert est basée sur des textes réglementaires et instructions précises qui en fixent les modalités.
Cette évaluation consiste en un bilan des compétences nécessaires et fondamentales devant être acquises pour une conduite en sécurité, car la conduite est un acte difficile qui engage une responsabilité forte.
L’expert s’attache à valoriser vos acquis comportementaux plutôt que vos faiblesses. Il réalise ainsi un inventaire des points positifs et des points négatifs restitués par rapport à une compétence donnée. Un échange entre l’expert et vous peut s’instaurer au cours de l’épreuve.
À l’issue de l’épreuve, l’expert retranscrit de façon formelle ce bilan de compétences dans une grille d’évaluation. (à droite de cet écran)
Il comprend aussi :
•La vérification de la recevabilité des documents d’examen
•L’accueil du candidat, la vérification de son identité et s'il a suivi une formation selon la formule de l'apprentissage anticipé de la conduite, de son attestation de fin de formation initiale
•La présentation de l’épreuve par l’examinateur
•L’installation au poste de conduite
•Les réglages du véhicule nécessaires avant le départ et réalisés par le candidat
•Une phase de conduite effective d’une durée minimale de 25 minutes
•La réalisation de deux manœuvres particulières à tester en relation avec la sécurité routière (un freinage pour s'arrêter avec précision et une manœuvre en marche arrière)
•Des questions portant notamment sur la vérification d’un élément technique en relation avec la sécurité routière, à l’intérieur ou à l’extérieur du véhicule et une question sur les gestes de premiers secours
•La mise en action d’un accessoire ou commande d’accessoire en cours de circulation
•L'établissement du certificat d'examen du permis de conduire
Un enseignant de la conduite titulaire d’une autorisation d’enseigner accompagne les élèves pour l’épreuve pratique
ÉVALUATION DE LA FORMATION ET CONDITIONS DE RÉUSSITE
Un livret d'apprentissage et fiche de suivi utilisé pour suivre l'acquisition ou l'amélioration de compétences en cours de formation.
Satisfaire à un examen blanc
SANCTION DE LA FORMATION
Examen et évaluation par un inspecteur du permis de conduite et de la sécurité routière.
VOS SUPPORTS PÉDAGOGIQUES DÉMATÉRIALISÉS
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VOS SUPPORTS PÉDAGOGIQUES DÉMATÉRIALISÉS
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Mais aussi :
• 2 salles de cours équipées de moyens multimédia.
• 3 véhicules manuel et 1 véhicule automatique adaptés à l’enseignement.
• Fiche de suivi et livret d’apprentissage.
• Fourniture de supports pédagogiques spécifiques
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LES DOCUMENTS A FOURNIR
Votre inscription, est acté, dès réception des documents nécessaire à l'inscription.
- photos d'identité numérique ANTS
- carte d'identité en cours de validité
- justificatif de domicile de moins de 6 mois
- si héberger attestation sur l'honneur signé des deux parties accompagnées de la pièce d'identité et d'une facture de mois de 6 moins au nom de l'hébergeant
- permis A1 ou AM si titulaire
- moins de 17 ans attestation recensement
- moins de 21 ans justificatif de ASR et/ou ASSR2
- moins de 25 ans certificat de participation à la JDC (journée de défense et citoyenneté)
n'oubliez pas de vous rapprocher de ANTS, dans les 4 mois maximum après obtention de votre permis, afin de faire éditer votre titre de conduite. il ne sera pas édité sans demande de votre part.
Formation éligible au CPF .
permis B prix à partir de 1420€
permis B78 prix à partir de 1100€