PUBLIC ET PRÉREQUIS

• Être titulaire du permis B, en cours de validité

DURÉE

7 heures de formation

PROFIL DES FORMATEURS

Tous nos formateurs sont titulaires du BEPECASER

 

OBJECTIF

Être capable de conduire et manœuvrer un véhicule de la catégorie B, attelé d’une remorque d’un PTAC supérieur à 750 kg et ne dépassant pas 3,5 tonnes. L’addition des PTAC du véhicule tracteur et de la remorque étant comprise entre 3,5t et 4,250 tonnes, cette formation de 7 heures est obligatoire en complément du permis B.

Au delà de 4.250t un permis BE sera nécessaire.

Si le PTAC de la remorque est inférieur à 750 kg, le permis B suffit. Vous trouverez ces informations en regardant votre certificat d’immatriculation au niveau de la mention (F2).

 

PROGRAMME DE FORMATION

4 heures hors circulation

2h formation théorique + 2h formation hors circulation, permettant d 'acquérir des compétences techniques relatives à la prise en charge et à l'utilisation ( attelage /dételage, tests de maniabilité, arrêt de précision, marche arrière)

 Elle a pour objectif l’acquisition de savoirs et savoir-faire spécifiques indispensables à la prise en charge et à l’utilisation en toute sécurité de ce type d’ensemble.

• Connaître et comprendre l’utilité de la réglementation concernant :

Les poids et masses : le poids à vide (PV), le poids total autorisé en charge (PTAC), le poids total roulant
autorisé (PTRA), les masses en charge maximales admissibles, le poids réel et la charge.
Les plaques : Plaques d’immatriculation, d’identification et de tare.
Le freinage des remorques
Les équipements obligatoires de la remorque :
- Feux, éclairage de la plaque d’immatriculation, dispositifs réfléchissants, clignotants.
- Équipements obligatoires supplémentaires pour les remorques dont la largeur est supérieure à 1,60
mètre ou à 2,10 mètres.
- Le triangle de pré signalisation.

• Connaître et comprendre l’utilité de la signalisation et des règles de circulation spécifiques à la conduite d’un ensemble.

- Signalisation spécifique
- L’utilisation des voies (notamment pour les ensembles de plus de 7 mètres de long ou de plus de 3,5
tonnes).
-Le chargement : répartition et arrimage.

• Connaître et comprendre l’utilité des vérifications à effectuer avant le départ.

- Vérification de l’état du véhicule tracteur, notamment au niveau : des freins, état des suspensions, état
du dispositif d’attelage.

- Vérification de l’état et du bon fonctionnement des feux : du véhicule tracteur et          de la remorque.

 - Vérification de l’état et de la pression des pneumatiques du véhicule tracteur et             de la remorque.

• Réalisation d’exercices d’attelages et de dételage

- Connaître et réaliser en sécurité les différentes étapes d’un attelage et d’un dételage (s’assurer, avant le départ, de la bonne réalisation des différentes opérations pour la sécurité.

• Réalisation d’exercices de maniabilité

- Réalisation de marche arrière en ligne droite avec arrêt de précision.
- Réalisation de marche arrière sinueuse entre des portes avec arrêt de précision.

 

3 heures de formation en circulation L’objectif de cette séquence est de travailler sur l’adaptation des comportements de conduite du ou des

élèves aux particularités de la conduite d’un ensemble et de susciter une prise de conscience des risques associés. Effectuer au minimum 50 minutes de conduite individuelle.
En circulation l’accent est mis notamment sur :
- La maîtrise de l’ensemble : masses, gabarit, rapport vitesse-puissance, phénomène d’oscillation latérale.
- Les angles morts.
- Les changements de direction.
- La prise en compte des autres usagers (notamment les usagers vulnérables).
- L’information et la communication avec les autres usagers.
- L’anticipation, les distances de freinage et d’arrêt.
- Les trajectoires (virages, voies étroites).
- La maîtrise de l’ensemble et le partage de la route notamment dans les situations de croisement et de dépassement.
A l’issue de cette phase de conduite, 10 minutes sont consacrées au bilan et à la prestation de chaque élève et notamment sur :
- Le ressenti de sa prestation.
- Dans le cas d’une formation collective, un échange avec les autres élèves sur ce qu’ils ont perçu de la prestation.
- Un bilan de la prestation, réalisé par l’enseignant accompagné de conseils en lien avec la conduite d’un attelage.

 

ÉVALUATION DE LA FORMATION ET CONDITIONS DE RÉUSSITE

A l’issue de cette phase de conduite, 10 minutes sont consacrées au bilan et à la prestation de chaque élève et notamment sur :
- Le ressenti de sa prestation.
- Dans le cas d’une formation collective, un échange avec les autres élèves sur ce qu’ils ont perçu de la prestation.
- Un bilan de la prestation, réalisé par l’enseignant accompagné de conseils en lien avec la conduite d’un attelage.

 

SANCTION 

Pas d'examen ! A l’issue de la formation, une attestation de suivi vous est remise. Elle vous permettra d’obtenir le permis B96 délivré en préfecture.

• Remise d’une attestation de suivi de formation.

• Le suivi de la formation ne donne le droit de conduire ce type d’ensemble que lorsque l’élève est en possession du titre de conduite correspondant.

 

DOCUMENT À FOURNIR

 Votre inscription est actée dès réception des documents nécessaires à l'inscription.

• Photos d'identité numériques ANTS
• Carte d'identité en cours de validité
• Permis de conduire en cours de validité
• Justificatif de domicile de moins de 6 mois
• Si hébergé, attestation sur l'honneur signée des deux parties accompagnée de la pièce d'identité et d'une facture de moins de 6 mois au nom de l'hébergeant.

N’oubliez pas de vous rapprocher de l'ANTS, dans les 4 mois maximum après l'obtention de votre permis, afin de faire éditer votre titre de conduite. Il ne sera pas édité sans demande de votre part.