PUBLIC ET PRÉREQUIS

avoir 18 ans minimum 
Être titulaire de l’attestation scolaire de sécurité routière ASSR 2 et/ou ASR.

 

DURÉE

20 heures (minimum légal obligatoire)

15h si permis 125 en auto-école

 

PROFIL DES FORMATEURS

Tous nos formateurs sont titulaires du BEPECASER option deux roues

Une évaluation de départ afin de déterminer le nombre d’heures moyen et le coût de la formation.

 

OBJECTIFS

L’objectif est de permettre la conduite en sécurité d’une moto de diverses cylindrées en fonction de l’âge : 

Se familiariser avec ce type d’engin

Réfléchir au comportement et à la place que chacun occupe dans la circulation

Adopter une conduite apaisée, respectueuse des autres et de l’environnement

Depuis le 2 juin 2016, la catégorie du permis A2 est destinée à tous les conducteurs de motocyclettes, dès 18 ans,  avec ou sans side-car, d’une puissance n’excédant pas 35 kW et dont le rapport puissance/poids est inférieur à 0,2 kW/kg. Ces motocyclettes ne doivent pas être issues d'un modèle développant plus de 70kW.

La dimension sociale de l’usage de la motocyclette au même titre que l’automobilese développe fortement. Au-delà du plaisir de conduire et des loisirs, il devient aussi un outil pratique de déplacement pour les études, le travail, etc. Les conducteurs de motocyclette sont largement surexposés pour ce qui est du risque routier. L’effort de renforcement de l’éducation et de la formation à la conduite de ce type de véhicule doit être poursuivi.

L’objectif général de la formation est d’amener tout conducteur à la maîtrise de compétences en termes de savoirs, savoir-être, savoir-faire et savoir-devenir.

 

PROGRAMME DE FORMATION

Cette formation est réalisée sous la présence constante et effective d’un enseignant titulaire de l'autorisation d'enseigner la conduite des 2 roues.

 

FORMATION THÉORIQUE

A partir du 1er mars 2020, chaque candidat souhaitant passer un permis moto A1 ou A2 devra passer un examen ETM.

Préparation à l’épreuve théorique moto (ETM) par des cours de code sur les thèmes :

  • Les dispositions légales en matière de circulation routière ;
  • Le conducteur ;
  • La route
  • Les autres usagers de la route
  • La réglementation générale
  • Les éléments mécaniques liés à la sécurité routière
  • Les équipements de protection et autres éléments de sécurité des véhicules
  • Les règles d'utilisation du véhicule en relation avec le respect de l'environnement
  • Les premiers secours
  •  

FORMATION PRATIQUE

Une formation pratique comprenant mise en situation et théorie de la conduite  avec le programme suivant :

  1. Maîtriser le maniement de la moto à vitesse réduite et à vitesse plus élevée hors circulation
    • Connaître et adopter les comportements sécuritaires en matière d’équipement du motard
    • Connaître la conception de la moto, ses principaux organes, les principales commandes et le tableau de bord
    • Maîtriser et déplacer la machine sans l’aide du moteur
    • Adopter un comportement sécuritaire sur la machine, descendre de la machine en sécurité
    • Démarrer et s’arrêter en toutes circonstances
    • Monter et rétrograder les rapports de vitesse
    • Maîtriser la réalisation d’un freinage
    • Connaître les incidences du regard sur la trajectoire et la stabilité
    • Tenir l’équilibre, maintenir la stabilité et guider la moto (sans et avec passager)
    • Maîtriser l’utilisation de l’embrayage
    • Maîtriser les techniques d’inclinaison
    • Réaliser un freinage d’urgence
  2. Appréhender la route et circuler dans les conditions normales.
    • Rechercher la signalisation, les indices utiles et en tenir compte
    • Positionner le véhicule sur la chaussée et choisir la voie de circulation
    • Adapter l’allure aux situations
    • Être en mesure de s’arrêter ou stationner et repartir en sécurité
    • Tourner à droite et à gauche
    • Détecter, identifier et franchir les intersections suivant le régime de priorité
    • Franchir les ronds-points et les carrefours à sens giratoire
  3. Circuler dans des conditions difficiles et partager la route avec les autres usagers.
    • Évaluer et maintenir les distances de sécurité
    • Croiser, dépasser et être dépassé
    • Négocier les virages de la façon la plus sécurisante
    • Communiquer avec les autres usagers
    • Connaître les caractéristiques des autres usagers et savoir se comporter à leur égard avec respect et courtoisie
    • Connaître la particularité des véhicules lourds et savoir se rendre visible
    • S’insérer, circuler et sortir d’une voie rapide
    • Conduire dans une file de véhicules et dans une circulation dense
    • Conduire quand l’adhérence et la visibilité sont réduites
  4. Pratiquer une conduite autonome, sûre et économique
    • Suivre un itinéraire de manière autonome
    • Préparer et effectuer un voyage longue distance en autonomie
    • Connaître les principaux facteurs de risque, ceux plus spécifique à la conduite des motocyclettes et les recommandations à appliquer
    • Connaître les comportements à adopter en cas d’accident : protéger, alerter, secourir
    • Faire l’expérience des aides à la conduite des véhicules
    • Avoir des notions sur l’entretien le dépannage et les situations d’urgence
    • Pratiquer l’écoconduite

 

MODALITÉ DE VALIDATION

L’ÉPREUVE THÉORIQUE GÉNÉRALE

L’épreuve se déroule dans un centre d’examen géré par un opérateur privé agréé, l’école de conduite se charge de la prise de rendez-vous pour l’examen.

L’épreuve se passe sur une tablette en individuel, c’est une épreuve de type questionnaire à choix multiple (QCM).

Les candidats sont reçus à l’examen à partir de 35 bonnes réponses sur 40 questions.

L’ÉPREUVE PRATIQUE COMPREND DEUX PHASES : 

  • Une épreuve hors circulation de 15 minutes qui comprend une vérification du véhicule, un test de maniabilité (maîtrise de la moto sans l'aide du moteur, à allure lente et à allure normale) et un test oral qui aborde trois thèmes : le motard et sa moto, le motard et les autres, le motard et sa formation ; ainsi qu'une interrogation sur la réglementation et sur la signalisation spécifique aux deux-roues motorisés.
  • Une épreuve en circulation de 30 minutes si la première épreuve s’est conclue positivement, qui explore huit domaines de compétence : utiliser les commandes, prendre l'information, analyser et décider, communiquer, diriger son véhicule, adapter son allure, utiliser la chaussée et maintenir les espaces de sécurité. 

Un enseignant de la conduite titulaire d’une autorisation d’enseigner mention 2 roues accompagne les élèves à chaque examen.

 

  • Comment se déroule l’examen ?
    L’épreuve pratique de l’examen du permis de conduire des catégories A1 et A2 comporte deux phases :
    • la première : hors circulation ;
    • la seconde : en circulation.
  • Ces deux phases de l’épreuve pratique sont évaluées par un expert : l’inspecteur du permis de conduire et de la sécurité routière.
    L’évaluation de l’expert est basée sur des textes réglementaires et instructions précises qui en fixent les modalités.
    L’épreuve hors circulation constitue une admissibilité pour l’épreuve en circulation.
    L’objectif de cette épreuve est d’évaluer le niveau des savoirs et savoir-faire que vous avez acquis : code de la route, sécurité et signalisation routières, équilibre et stabilité, connaissance et emploi des accessoires et commandes du véhicule, freinage, etc.
    L’objectif de l’épreuve en circulation est d’évaluer le niveau des connaissances, des compétences techniques et comportementales que vous avez acquises pour circuler en toute sécurité.
    Cette épreuve se déroule dans un environnement varié où le candidat doit notamment :
    • emprunter des routes droites, négocier des virages ;
    • changer de direction, franchir des intersections, utiliser des voies d’accélération et de décélération ;
    • réaliser un parcours empruntant des voies à caractère urbain, routier et/ou autoroutier ;
    • dépasser et croiser des véhicules ;
    • quitter un emplacement de stationnement, repartir après un arrêt ;
    • prendre les précautions nécessaires avant de descendre du véhicule.
    L’expert réalise un bilan des compétences nécessaires et fondamentales devant être acquises pour une conduite en sécurité, car la conduite est un acte difficile qui engage une responsabilité forte.
    L’expert s’attache à valoriser vos acquis comportementaux plutôt que vos faiblesses. Il réalise ainsi un inventaire des points positifs et des points négatifs restitués par rapport à une compétence donnée.
    À l’issue de l’épreuve, l’expert retranscrit de façon formelle ce bilan de compétences dans une grille d’évaluation.(à droite de cet écran)

 

ÉVALUATION DE LA FORMATION ET CONDITIONS DE RÉUSSITE

Un livret d'apprentissage et fiche de suivi utilisé pour suivre l'acquisition ou l'amélioration de compétences en cours de formation.

Satisfaire à un examen blanc

SANCTION DE LA FORMATION

Examen et évaluation par un inspecteur du permis de conduite et de la sécurité routière.

 

LES DOCUMENTS A FOURNIR

Votre inscription, est acté, dès réception des documents nécessaire à l'inscription.

  •  photos d'identité numérique ANTS
  •  carte d'identité en cours de validité
  •  justificatif de domicile de moins de 6 mois
  •  si héberger attestation sur l'honneur signé des deux parties accompagnées de la pièce d'identité et d'une facture de mois de 6 moins au nom de l'hébergeant
  •  permis A1 ou AM si titulaire
  •  moins de 21 ans justificatif de ASR et/ou ASSR2
  •  moins de 25 ans certificat de participation à la JDC (journée de défense et citoyenneté)

 

AVERTISSEMENT

Équipement de protection individuelle obligatoire apporté par le stagiaire :

o un casque de type homologué conformément à l'article R. 431-1 du code de la route,

o des gants homologués conformément à l'article R. 431-1-2 du code de la route,

o un blouson ou d'une veste manches longues,

o un pantalon ou d'une combinaison

o de bottes ou de chaussures montantes,

(les bottes en caoutchouc et les coupe-vent ne sont pas autorisés)

 

n'oubliez pas de vous rapprocher de ANTS, dans les 4 mois maximum après obtention de votre permis, afin de faire éditer votre titre de conduite. il ne sera pas édité sans demande de votre part

Formation éligible au CPF .  sous conditions. Se renseigner auprès de l’auto-école     

prix à partir de 1000€ pour 20 heures

 

Formation non éligible au CPF

 prix à partir de 800€ pour 15 heures

VOS SUPPORTS PÉDAGOGIQUES

Mais aussi :  

• 2 salles de cours équipées de moyens multimédia.

• 3 véhicules adaptés à l’enseignement

• 3 pistes privées

• Fiche de suivi et livret d’apprentissage.

• Fourniture de supports pédagogiques spécifiques